日常預防柴油發電機組發生故障的七個注意要點：
　　隨著發電機組的使用次數增加，相信大家對電機組也有了一定的了解。但是隨之出現的問題也會有所增加，一般來說，機組在發生故障之前都會有一些預兆，下面發電機廠家教大家預防發電機組故障的七個步驟。
　　1.判斷與排除柴油機低壓油路進氣部位的方法
　　柴油發電機組因油路中進入空氣而不能起動時，其進氣部位一般在輸油泵至噴油泵之間，這是由于各油管接頭、柱塞套筒螺釘、放氣螺釘等處密封不嚴所造成。
　　柴油發電機組在正常運轉時出現自行停機現象，說明油路中進入空氣，其進氣部位一般在柴油箱至輸油泵一段油路上。因為柴油發電機組在工作時，該段油路中的壓力低于大氣壓力，空氣可以從這段油路的接頭、油箱內部油管或外部油管漏油處進入。根據檢查情況，維修密封不嚴處。
　　2.判斷與排除低壓油路是否堵塞的方法
　　檢查低壓油路是否堵塞時，可旋松噴油泵放氣螺釘，同時按動手壓泵。若柴油以油柱形狀從噴油泵放氣螺釘處向外噴出，則說明油箱到噴油泵之間的油路暢通。若出油不暢，則說明油路有堵塞現象或柴油濾清器過臟。若排出柴油中有氣泡出現，則說明低壓油路內部進入了空氣。

　　根據檢查情況，清洗柴油濾清器，清除低壓油路中的堵塞物。
　　3.判斷與排除噴油器故障的方法
　　在沒有噴油器校驗臺情況下，可以將噴油器拆下后再裝配到高壓油管上，起動柴油發電機組，觀察噴油器噴油壓力和霧化情況。若燃油霧化不良，則應維修噴油器。
　　4.檢查輸油泵是否工作不良的簡易方法
　　檢查輸油泵的工作情況時，首先要確保低壓油路是在密封、暢通和元空氣的情況下。試驗時，要擰松噴油泵放氣螺釘，再按下起動按鈕使柴油發電機組空轉，爾后觀察放氣螺釘處的出油情況。若柴油向外噴出，說明輸油泵工作正常;如不噴油或噴油不暢，則說明輸油泵不工作或工作不良。
　　5.判斷與排除出油閥故障的方法
　　將調速器供油操縱手柄放置在怠速位置，再從噴油泵上拆下各缸高壓油管，然后按壓手壓泵，觀察噴油泵出油閥座出油口是否有柴油溢出，若有柴油溢出，則說明出油閥關閉不嚴或出油閥彈簧折斷。根據檢查情況，維修出油閥或更換出油閥彈簧。

　　6.判斷與排除噴油泵柱塞供油量不正常的方法
　　在機組工作過程中，如懷疑柴油機噴油泵個別柱塞偶件供油量過小或過大時，可將被懷疑的柱塞偶件和供油量正常的柱塞偶件所對應的高壓油管從噴油器上拆下，然后將高壓油管分別放在兩個瓶里面，起動柴油發電機組，在一定時間里，觀察噴油量的多少，如圖10-6所示。若被懷疑的柱塞偶件比正常的柱塞偶件噴出的油量多，則表明被懷疑的柱塞偶件存在供油量大的問題，反之為過小。根據檢查情況，維修或更換噴油泵柱塞。
　　7.判斷與排除潤滑油泵故障的簡易方法
　　柴油發電機組在正常工作過程中，若發現柴油發電機組的潤滑油壓力表指針突然下降到"0"刻度，或潤滑油壓力指示燈突然發亮，這時應立即停止柴油發電機組運轉。然后擰松氣缸蓋上的油管接頭，再按下起動機按鈕，若發現潤滑油從油管接頭處向外噴出，則說明潤滑油泵工作正常。反之，說明潤滑油泵損壞或油底殼內部的潤滑油量過少等。