去年，格力對銀隆的收購失敗引發了很大關注，而格力集團董事長董明珠對于“造車”有執念，她曾在2016(第十五屆)中國企業領袖年會上談到銀隆收購案，“即使沒有收購成功，但是一定要造車。”

　　2016年8月，格力電器公告收購方案，宣布以發行股份方式收購珠海銀隆100%股權，收購完成后，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司，但方案一經發布，質疑的聲音不斷，被投資者指責珠海銀隆的估值過高、格力電器增發價太低。

　　10月底，格力電器臨時股東大會否決了收購銀隆并募集資金的整體方案。格力電器隨后發布公告，承認發行股份購買資產相關議案整體上未通過，表示計劃繼續推進本次發行股份購買資產事宜，并調減或取消配套募集資金。優化和調整后的方案將重新提交董事會和股東大會審議，并以該次董事會決議公告日作為發行定價基準日。

　　然而，優化和調整后的方案尚未公諸于眾，重組對方就已“爽約”。11月16日，珠海銀隆發函告知格力電器，調整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會的審議通過，珠海銀隆基于表決結果決定終止本次交易。

　　很多人問過董明珠收購銀隆失敗怎么辦，她回答說“沒關系”，因為銀隆的技術在中國乃至世界都是最先進的，使用壽命30年，6分鐘充滿電，高溫60度，低溫50度。在這樣的范圍內保持正常運行，最起碼銀隆的電動車不會熄火。

　　董明珠對銀隆如此執著是看上了銀隆最有價值的資產鈦酸鋰電池技術。當收購銀隆計劃泡湯時，董明珠用“鼠目寸光”來形容阻礙自己的人，“為什么有的人反對?因為看到的是眼前的三分利，你把我的利益拿走，就不行”，“因為他們只看到眼前，鼠目寸光”。

　　但是業界認為，鈦酸鋰電池并非動力電池的主流技術，其電池續航短、市場地位弱等都是劣勢。不過，在董明珠看來，這些缺點都不是致命問題。珠海銀隆關鍵問題是缺錢，董明珠相信，資金進入會“撬動銀隆的技術生命力”。因此，在格力電器收購失敗后，董明珠又馬上給珠海銀隆找到新的投資方。

　　去年12月15日，董明珠個人聯合萬達集團、京東集團和中集集團等投資珠海銀隆。共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權。其中董明珠為個人投資，其余4家均為企業投資。

　　當時有媒體報道稱，董明珠幾乎將全部身家投給了銀隆。根據公開資料顯示，董明珠在公司占股為0.74%，共計4429.85萬股，以當前格力電器股價25元/股計算的話，董明珠持有的股票價值在11億元左右。此前，有分析稱，近幾年董明珠從格力電器的高分紅計算，她所獲得的現金紅利有2億元。董明珠為此的確堵上了“身家性命”。

　　昨日，格力、銀隆與天津市政府簽署合作協議，將在天津建新能源電池及汽車產業基地，有網友對此表示，董小姐的造車夢這是要實現的節奏。