油氣潤滑系統(tǒng)是近幾年發(fā)展起來的一種新型的潤滑裝置，它與油霧潤滑相似，但原理不同。一個是油氣分離不霧化，一個是油與氣通過霧化裝置霧化成油霧顆粒。相同之處是都是由壓縮空氣提供動力，通過管路輸送至潤滑點。
1、有利于環(huán)境保護：油氣潤滑和油霧潤滑相比，沒有油霧，周圍環(huán)境不受污染。
2、可以實現(xiàn)精密計量：油和空氣兩個部分都可以分別準確計量，按照不同的需要輸送到每一個潤滑點，這是一個非常經(jīng)濟的系統(tǒng)。
3、不受油的粘度影響：凡是能流動的油都可以輸送，它不存在高粘度霧化困難的問題，因為它不需要霧化。
4、可以監(jiān)控：油氣潤滑系統(tǒng)的工作狀況很容易實現(xiàn)電子監(jiān)控。
5、良好的冷卻效果 ：油氣潤滑能向軸承提供具有足夠厚度和承載能力的氣液兩相膜，使軸承處于良好的受潤滑狀態(tài)，同時壓縮空氣從軸承座溢出，帶走大量熱量并冷卻軸承、降低軸承的溫度。
6、耗油量微小：油氣潤滑的耗油量僅為油脂潤滑耗脂量的1/10到1/20。
1、有利于環(huán)境保護：油氣潤滑和油霧潤滑相比，沒有油霧，周圍環(huán)境不受污染。
2、可以實現(xiàn)精密計量：油和空氣兩個部分都可以分別準確計量，按照不同的需要輸送到每一個潤滑點，這是一個非常經(jīng)濟的系統(tǒng)。
3、不受油的粘度影響：凡是能流動的油都可以輸送，它不存在高粘度霧化困難的問題，因為它不需要霧化。
4、可以監(jiān)控：油氣潤滑系統(tǒng)的工作狀況很容易實現(xiàn)電子監(jiān)控。
5、良好的冷卻效果 ：油氣潤滑能向軸承提供具有足夠厚度和承載能力的氣液兩相膜，使軸承處于良好的受潤滑狀態(tài)，同時壓縮空氣從軸承座溢出，帶走大量熱量并冷卻軸承、降低軸承的溫度。
6、耗油量微小：油氣潤滑的耗油量僅為油脂潤滑耗脂量的1/10到1/20。
180-0586-8797