鋼樁碼頭用鋅陽極保護

鋅犧牲陽極多用于土壤電阻率小于20歐姆·米的土壤環(huán)境中或海水環(huán)境。電極電位為-1.10VCSE，驅(qū)動電壓0.25V。溫度高于49℃時，發(fā)生晶間腐蝕，高于54℃時鋅陽極的電極電位變正，它與鋼鐵的極性發(fā)生逆轉(zhuǎn)，變成陰極受到保護，而鋼鐵變成陽極受到腐蝕。所以，鋅陽極一般用于溫度低于49℃的環(huán)境。鋅陽極必須使用回填料陰極保護中的陽極種類有很多種，其中鋅陽極就是很重要的一種，鋅陽極在犧牲陽極陰極保護中應(yīng)用也比較廣泛，能根據(jù)不同的需求制造成不同的形狀。

鋅陽極相比鎂陽極不足的地方就是驅(qū)動電位有一點差異，但是鋅陽極的反應(yīng)更加均勻，電流效率高，自溶性好，陽極發(fā)生電流自我調(diào)控性強。正是由于這些自身的優(yōu)勢鋅陽極能夠在諸多領(lǐng)域發(fā)揮作用。

鋅陽極可以應(yīng)用在土壤以及海水中，比如埋在地下輸水管道鋅陽極就是一種很好的選擇，閘門以及船舶外壁的陰極保護中也大多選擇鋅陽極。我公司生產(chǎn)的鋅陽極能滿足犧牲陽極陰極保護中的各項需求，能夠徹底有效的阻止電化學(xué)腐蝕的發(fā)生。

原機械部科學(xué)研究院材料研究所材料研究所也開展了鋅系犧牲陽極的研究，在鋅中加入鋁和鎘，與高純鋅進行性能比較。犧牲陽極、鎂合金犧牲陽極、鋁合金犧牲陽極、鋅合金犧牲陽極、鎂帶、鋅帶、參比電極、測試樁、鎂合金棒、鋅接地電池、第二代防雨防盜測試樁、絕緣接頭、以及陰極保護輔助材料，長效參比電極和外加電流用的高硅鑄鐵陽極、恒電位儀等產(chǎn)品。鋅合金犧牲陽極鋅也可做成鐲式陽極，主要應(yīng)用在水下和海底管道上，一種是作成塊狀然后焊接在鋼支架上形成一個圓形，還有直接做成半環(huán)狀，直接扣在管道上。尺寸：25.4×28.5mm15.8×22.2mm12.7×14.2mm8.7×11.9mmф3.9mm鋅帶不加填包料的鋅接地電池特殊用途：鋅接地。

防腐鋅合金陽極多用于泥土電阻率小于20歐姆?米的泥土環(huán)境中或海水環(huán)境。電極電位為-1.10VCSE，驅(qū)動電壓0.25V。溫度高于49℃時，發(fā)生晶間侵蝕，高于54℃時鋅陽極的電極電位變正，它與鋼鐵的極性發(fā)生逆轉(zhuǎn)，變成陰極受到保護，而鋼鐵變成陽極受到侵蝕。所以，鋅陽極一般用于溫度低于49℃的環(huán)境。鋅陽極必需使用回填料.

陽極自溶性小，電流效率高，陽極發(fā)生電流的自調(diào)節(jié)性能好;保護年限較長，可達20～30年,一般不會發(fā)生“過保護”現(xiàn)象。

鋼樁碼頭用鋅陽極保護   采用鋅作為防腐金屬已有悠久歷史，船殼、鍋爐、內(nèi)燃機缸套外壁等使用此法防蝕已是眾所周知的了。但是對材料和安裝上的進一步探討，還是近20年的事。在此期間技術(shù)先進的美國在材料和尺寸方面開始改進，我國對流電陽極用鋅的研究也不斷地取得成果，微量添 加鎘、鋁后的防蝕鋅的性能效果越來越好，這些研究都是以高純鋅作為基礎(chǔ)的。現(xiàn)在國內(nèi)外流行使用的ZAC，CPZ是性能優(yōu)良的防蝕鋅合金陽極。

1，原理是沒有問題，鋅要比鐵先腐蝕，船舶在海洋中也會附帶鋅塊，不過這是在使用過程可以如此操作，畢竟是你自己的車，如果是生產(chǎn)廠家這樣做就比較麻煩了。

2，生產(chǎn)油箱的過程中，也同樣會出現(xiàn)銹蝕的問題，尤其在庫房中存放過程，因為在內(nèi)壁環(huán)境，只要進入了水分，哪怕是水汽，銹蝕都會很快產(chǎn)生。比較得當(dāng)?shù)淖龇ㄊ牵褂脷庀喾冷P油，這樣用量很小，也不影響油箱的后期使用，因為和汽油是互溶的。可以，鋅的活動性要比鐵的活動性要強!在發(fā)生陽化反應(yīng)的時候，鋅的還原性比鐵的強，鋅先與氧氣發(fā)生反應(yīng)，這種防銹方式叫做犧牲陽極保護法。

具體方法為：將還原性較強的金屬作為保護極，與被保護金屬相連構(gòu)成原電池，還原性較強的金屬將作為負(fù)極發(fā)生氧化反應(yīng)而消耗，被保護的金屬作為正極就可以避免腐蝕。因這種方法犧牲了陽極(原電池的負(fù)極)保護了陰極(原電池的正極)，因而叫做犧牲陽極(原電池的負(fù)極)保護法。lbqhj1718jx

防腐鋅塊屬于犧牲陽極，被保護的物體屬于陰極(船體、管道、儲罐、海洋工程設(shè)施等)其實也就是利用的原電池。不過現(xiàn)在國內(nèi)做的差不多的也就是立博防腐了，我們常年在立博防腐公司拿貨。質(zhì)量非常好

鋅陽極的腐蝕行為與溫度有很大的關(guān)系，鋅在約60℃的含氧淡水中觀察到有相當(dāng)正的電位，其原因是鋅表面沉積層的組織結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，鋅的穩(wěn)定電位正移，甚至可比鐵的保護電位更正，此時鋅成為鋅-鐵電偶對中的陰極。這樣不僅不能起到保護作用，反而會加快鋼鐵的腐蝕。這種現(xiàn)象也稱為電位的極性反轉(zhuǎn)

鐵在海水中的腐蝕，發(fā)現(xiàn)鐵在水面附近比在水底腐蝕更快。犧牲陽極保護法被正式命名為“電化學(xué)保護法”。海水中的船舶、埋地及水下管道，還廣泛用于港口碼頭的鋼樁及混凝土基礎(chǔ)、化工容器、熱交換器、埋地電纜的金屬護套、橋梁基礎(chǔ)、海洋鉆井平臺等。

在犧牲陽極的開發(fā)方面，四川石油設(shè)計院和重慶有色金屬研究院開展了鋅陽極的研究。原石油部管道設(shè)計院開展了鎂陽極的研究。原六機部725所開展了用于海水的鋅系、鋁系陽極的研究。這些研究項目所開發(fā)出來的產(chǎn)品后來都陸續(xù)通過技術(shù)鑒定，達到國外同類產(chǎn)品的水平。

鋼樁碼頭用鋅陽極保護    在海洋大氣中，離海邊越近，大氣中氯化物含量越高，其腐蝕性也越嚴(yán)重。水腐蝕的因素較多，主要有溶解氧、PH值、水質(zhì)及流速、溫度等。在中性水介質(zhì)中，陰極去極化主要為氧的還原，所有溶解氧濃度升高，腐蝕率增大。電導(dǎo)率增大，水的導(dǎo)電性強，腐蝕電池回路電阻減少，腐蝕率增大。對于暴露于空氣中的水介質(zhì)，溫度升高，增強了腐蝕反應(yīng)的速率。

水介質(zhì)中的腐蝕形態(tài)可分為均勻腐蝕、點蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、選擇性腐蝕、磨損腐蝕、應(yīng)力腐蝕和氫損傷等。不同的合金再不同的水介質(zhì)中其腐蝕形態(tài)是不一樣的。

海水是導(dǎo)電良好的電解質(zhì)，能引起電偶腐蝕和縫隙腐蝕。影響腐蝕的因素有：溶解氧含量、流速、溫度和生物。

淡水的腐蝕性變化很大，主要受溶解氧含量、硬度、堿度、氧化物濃度、硫酸根濃度、硫化物含量、流速和溫度等影響。

作為犧牲陽極材料，必須能滿足以下要求：

1、要有足夠負(fù)的穩(wěn)定電位;

2、自腐蝕速度小且腐蝕均勻，要有高而穩(wěn)定的電流效率;

3、電化學(xué)當(dāng)量高，即單位重量產(chǎn)生的電流量大;

4、工作中陽極極化要小，溶解均勻，產(chǎn)物易脫落;

5、腐蝕產(chǎn)物不污染環(huán)境，無公害;

6、材料來源廣，加工容易，價格低廉。