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    微量潤滑技術在難加工材料及汽車工業上的應用

       2014-05-16 1130
    導讀

    用于難加工材料的切削加工 ,Inconel是一種典型的難加工材料,在這種耐熱合金工件上加工小孔尤其困難。過去大都采用濕式加工,效率低,污染重;現在采用微量潤滑加工,效率成倍增長,污染也很輕微。如用6mm鉆頭在Inconel工件加工小孔,采用水溶性冷卻液進行濕式加工(v=7~10m/min,f=0.04~0.05mm/r),加工長度最多可達30m左右,而采用微量潤滑方式加工(v=15~20m/min

      用于難加工材料的切削加工 ,Inconel是一種典型的難加工材料,在這種耐熱合金工件上加工小孔尤其困難。過去大都采用濕式加工,效率低,污染重;現在采用微量潤滑加工,效率成倍增長,污染也很輕微。如用6mm鉆頭在Inconel工件加工小孔,采用水溶性冷卻液進行濕式加工(v=7~10m/min,f=0.04~0.05mm/r),加工長度最多可達30m左右,而采用微量潤滑方式加工(v=15~20m/min,f=0.06~0.10mm/r),切削長度可達186m,約為濕式加工的6倍。由此可見,MQL微量潤滑方式用于難加工材料的切削加工是大有可為的。   
     
    汽車行業大量采用MQL加工技術 汽車行業的鋁合金零件數量非常多,過去采用濕式加工,污染非常嚴重,加工效率也不理想。現在,許多廠家正在考慮大量采用MQL技術進行加工,如馬自達公司轎車的氣缸體生產線,兩年前就著手全面采用干式和半干式加工方式,目前,除個別工序外,均已采用MQL加工技術。豐田汽車公司在齒輪加工和各種孔加工中,已部分采用干式或MQL微量潤滑方式加工。

    微量潤滑
     
    關鍵詞: 微量潤滑
    (文/小編)
     
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